カテゴリー別アーカイブ: 鉄道

秋田から稚内を目指す旅_3(8/6:秋田駅→大館駅)

どうも、広島カープの25年ぶり優勝おめでとうございますなnaka-staです。NHKでちょこちょこ観てました。

さて、既に1ヶ月が立とうとしていますが、第三弾、大館駅へ向かいます。

(秋田駅で出発を待つJR東日本701系 2016/08/06 秋田県秋田市 秋田駅)

【乗車日】2016年08月06日(土)
【投稿日】2016年09月10日(土)
【更新日】2016年09月19日(月)
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【読書メモ】59-2ダイヤ改正 国鉄貨物列車大変革期 (イカロス・ムック)

どうも、夕方に30分庭作業をやっただけでふらふらになりかけたnaka-staです。猛暑日が悪いのか体力がないのか、両方なのか…

さて、今回は鉄道貨物輸送全盛期の様子を知りたくて借りてみました。個人的に、新たに得られた知識などをメモとして残しておきます。

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東京メトロ地図式補充券

【投稿日】2016年05月20日(金)
【更新日】2016年05月21日(金)

どうも、通勤で毎日東京メトロ東西線を使っているnaka-staです。
外出時や乗り換えルートを気まぐれで代えることがあるので回数券をつかっているのですが、先日回数券が改札から出てこないトラブルに。駅員さんがなかのベルトをいじって取り出そうとするものの取り出せず、最終的に下記のような大きなきっぷを渡されました。

(東京メトロ日本橋駅発行の補充券 2016/05/11 東京都中央区 東京メトロ東西線日本橋駅)

(東京メトロ日本橋駅発行の補充券 2016/05/11 東京都中央区 東京メトロ東西線日本橋駅)

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フェニックス田原町ライン開業直前のえちぜん鉄道三国芦原線乗車記

【乗車日】2016年03月11日(金)
【投稿日】2016年03月24日(木)
【更新日】2016年04月02日(土)

どうも、最近はこどものだっこで腕と膝に来ているnaka-staです。泣き止まないのを含めてかわいいんだこいつが。

さて、こどもが出来てからはじめて、単独で見知らぬ土地をふらふらとしてきましたので、そのご報告を。目的地は偶然にも、結婚後はじめて単独で放浪した福井でした。

(終着駅で折り返すMC6101形 2016-03-11 福井県坂井市 えちぜん鉄道三国芦原線 三国港駅)

(終着駅で折り返すMC6101形 2016-03-11 福井県坂井市 えちぜん鉄道三国芦原線 三国港駅)

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横浜市の平成28年度予算概要を読んで(都市整備局と交通局、道路局)

どうも、子供と一緒の生活が始まり早3ヶ月が過ぎ、遠出する機会が激減したnaka-staです。
一方で、自治体からの情報には気をつけるようになった結果、2/5に横浜市の来年度(平成28年度)予算概要が発表されていたのに気がついたので、都市整備局と交通局、道路局の内容で気になったところをまとめておきます。

2014/05/11 上永谷検車区(敷地外より) 横浜市交通局3000形 左から1次車(26編成)・2次車(36編成)・3次車(55編成)

(増備が予定されているブルーライン3000形 2014/05/11 上永谷検車区(敷地外より) 横浜市交通局3000形 左から1次車(26編成)・2次車(36編成)・3次車(55編成))

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リニモに乗って

【乗車日】2015年08月29日(土)
【投稿日】2015年11月25日(水)
【更新日】2015年11月28日(土)

どうも、先日の3連休、子供を抱いていたくらいなのに、膝に来ていることにショックを隠しきれないnaka-staです。

よなよな、子供と嫁さんが寝てからが自分の時間ということで、8月にのったリニモの記事をようやく仕上げました。
IMG_0601

(リニモ車内の様子 2015/08/29 愛知県名古屋市名東区 藤が丘駅付近にて撮影)

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横浜市営地下鉄ブルーラインの快速に乗って

【乗車日】2015年08月15日(土)
【投稿日】2015年08月23日(日)

どうも、先日引っ越してから、横浜市営地下鉄ブルーラインの使用頻度が激増しているnaka-staです。そのブルーラインで最近の話題、先月のダイヤ改正から運転が始まった快速列車に乗車機会があったので、その感想を残しておきます。


2014年5月26日投稿「横浜市交通局3000形(1次車、2次車、3次車)」より続きを読む

JRの往復割引(横浜市内を起点として)

【投稿日】2015年08月08日

どうも、通勤時間が伸びたことで、スマホをいじる時間が増えた関係でblog更新頻度も向上しつつあるnaka-staです。

先日、前の職場で話題になり、その際に作った横浜駅を起点としたJRの往復割引についてご紹介。

JRの往復割引は、行きと帰りが同一経路(一部例外あり)で、かつ片道の運賃計算キロが601km以上となる場合、行きと帰りがそれぞれ1割引となるもの。起終点が⚪︎⚪︎市内の場合でその範囲内でなければ、戻らない限り途中下車もOK!途中下車は往復で異なっても大丈夫。

ポイントは601km以上になったら1割引が適用されるので、541km〜600kmの場合(下記の赤ハッチ)、601km以上の方が安くなるという逆転現象が起きてしまう…

往復割引整理

自宅も、当時の職場も横浜市内だったので、横浜駅を起点に整理してみました。

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合理化とは?(相鉄いずみ野線ゆめが丘駅を見て)

今月から初めて電車通勤という職場の先輩が「快速」のことを「快く速いってやつ」と言うのに笑ってしまったnaka-staです。確かに字面は指摘の通りなんだが。一方で電車に乗り慣れてないと、急行も快速もわからんなぁと納得。

今回は、先日相鉄いずみ野線ゆめが丘駅に行った際に、精算機が撤去してあることを「合理化」とつぶやいたところの反応で勉強になったので、それをまとめておきます。

ゆめが丘駅舎(2015/05/09 神奈川県横浜市泉区 相鉄いずみ野線ゆめが丘駅にて撮影) 続きを読む