カテゴリー別アーカイブ: 交通

【渋滞レポート】国道467号(藤沢北警察署入口→高倉中学校入口)

[記事公開日]2018/07/16

小田急江ノ島線と並行して内陸部の国道246号と海沿いの国道134号を結び、藤沢市内を南北に縦断する国道467号のうち、湘南台から長後にかけての区間。

片側1車線だが、右折レーンや右折車が滞留していても通過できる幅員は確保されている。
一方で、沿道には店なども多く出入りが激しい。

日中は常に混雑しているイメージがある区間。
(スムーズに通過した記録がない…)

道路名 区間・方向 距離
一般国道467号 藤沢市「藤沢北警察署入口」 藤沢市「高倉中学校入口」 1.0km
日付 曜日 時間帯 区間所要時間 区間速度 渋滞距離 渋滞通過時間 備考
2018/07/15 11 6分 11km/h 0.8km 6分
2018/04/21 17 9分 7km/h 1.1km 10分 湘南台駅入口交差点付近から


※通勤に車を使わないため、原則として土日祝日であり、一部休暇を取得した平日を含むデータです。

※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

※このページは渋滞通過記録が増えた時に追記・更新します。

【渋滞レポート】横浜市道・藤沢市道(赤坂橋→亀井野)

[記事公開日]2018/04/06
[最終更新日]2018/07/16

横浜市道環状4号線と国道467号を結ぶ、2車線歩道なしの道路。
主に立場~湘南台を結ぶルート。

神奈川中央交通の湘07系統がほぼ30分毎に運行されているが、バスベイがないので追い越しがしにくい。

横浜市と藤沢市の市境を流れる境川を渡る橋(今飯橋)が南北共に2km以上離れており、かつ藤沢市側は「市民図書館南側」→「湘南台七丁目」→「亀井野」と信号が続くため滞りやすい。

非混雑時間帯であれば5分程度で通過可能。

道路名 区間・方向 距離
横浜市道・藤沢市道(萩丸~石川) 横浜市泉区「赤坂橋」 藤沢市「亀井野」 1.5km
日付 曜日 時間帯 区間所要時間 区間速度 渋滞距離 渋滞通過時間 備考
2018/07/15 11 11分 8.8km/h 0.5km 8分
2018/03/21 水祝 12 8分 11.4km/h 0.4km 6分
2018/02/03 11 11分 8.3km/h 0.4km 8分
2017/11/04 12 11分 8.2km/h 0.7km 9分


※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

※このページは渋滞通過記録が増えた時に追記・更新します。

【渋滞レポート】2017/12/10(日)町田街道はすすまない…

[記事公開日]2017/12/17
[最終更新日]2018/07/16

どうも、先週になりますが、町田周辺に車で向かうという自殺行為を行い、見事に渋滞を大量に収集できてしまったので、記録を残しておきます…

(嫁さんの友人宅とドライブしかしていないので、扉絵になるような写真がない…)

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【渋滞レポート】2017/12/15横浜伊勢原線相模川渡河部…

[記事公開日]2017/12/25
[最終更新日]2018/07/16

どうも、世間はクリスマス、我が家も日中はプレゼントなどでお祝いしたものの、夜は普段通り記録の整理に明け暮れるnaka-staです。

先日、[E1]新東名高速道路の海老名南JCT~厚木南ICが1/28供用とプレス発表がありましたが、発表前に厚木南ICそばのホームセンターへドライブしてきた際に渋滞を見つけてしまったのでその記録です。


渋滞スタート ローソン厚木戸田店交差点(流入) 2017/12/15(金) 11:38頃
路線 神奈川県道22号横浜伊勢原線【上り】
渋滞の先頭 海老名市「東河内」 2017/12/10(日) 11:54頃
所要時間 約16分
渋滞延長 約2.4km


※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

【渋滞レポート】国道1号(藤沢市「大山街道入口」→茅ヶ崎市「本村」)

[記事公開日]2018/04/10
[最終更新日]2018/07/16

【公開】2018年04月10日(火)

茅ヶ崎市街地を東西へ横断する歩道あり2車線道路。

茅ヶ崎市街地を通過するだけなら新湘南バイパスを使って迂回可能。

非混雑時間帯であれば7分程度で通過可能。


※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

※このページは渋滞通過記録が増えた時に追記・更新します。

【渋滞レポート】神奈川県道402号阿久和鎌倉線(立場→深谷)

[記事公開日]2018/07/15

神奈川県道402号阿久和鎌倉線のうち、神奈川県道22横浜伊勢原線(長後街道)~横浜市道18号環状四号線を結ぶかまくらみのうち、深谷通信隊跡を通過する区間。

深谷通信隊跡区間はバスベイがあるものの、それ以外の区間では歩道なし2車線道路である。

非混雑時間帯であれば10分程度で通過可能。

道路名 区間・方向 距離
神奈川県道402号阿久和鎌倉線 横浜市泉区「萩丸」 横浜市戸塚区「深谷」 3.0km
日付 曜日 時間帯 区間所要時間 区間速度 渋滞距離 渋滞通過時間 備考
2018/06/30 10 13:14 14.93 0.5km 8分
2018/05/13 12 0.6km 7分 区間途中から流入


※通勤に車を使わないため、原則として土日祝日であり、一部休暇を取得した平日を含むデータです。

※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

※このページは渋滞通過記録が増えた時に追記・更新します。

【渋滞レポート】神奈川県道22号横浜伊勢原線(和泉坂上→高倉中学校入口)

[記事公開日]2018/05/28
[最終更新日]2018/05/29

神奈川県道22号横浜伊勢原線のうち、国道1号(矢沢)~国道469号(高倉中学校入口)を結ぶ長後街道のうち、唯一の2車線区間。

(2018年05月12日ドライブレコーダーより撮影)

藤沢市を南北に通過する国道469号と交差する幹線道路は滞り気味な印象がある。

高倉中学校入口交差点より西側はスムーズなので、交差点部だけでも西行きは直進2車線に出来ないかなぁ…

非混雑時間帯であれば5分程度で通過可能。

道路名 区間・方向 距離
神奈川県道22号横浜伊勢原線 横浜市泉区「和泉坂上」 藤沢市「高倉中学校入口」 2.0km
日付 曜日 時間帯 区間所要時間 区間速度 渋滞距離 渋滞通過時間 備考
2018/05/12 11 10分 12.0km/h 0.6km 7分
2017/11/26 11 9分 13.8km/h 0.8km 7分
2017/10/28 11 10分 12.6km/h 1.0km 7分
2016/12/29 12 11分 11.0km/h 1.1km 9分


※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。

※このページは渋滞通過記録が増えた時に追記・更新します。

2013/01/03新東名を走らない新東名スーパーライナー乗車記録

[記事公開日]2013/01/03
[最終更新日]2018/04/03

【乗車日】2013年01月03日
【投稿日】2018年04月03日

2013年正月の帰省ラッシュ。名古屋から東京へ向かう際、新幹線の指定席はとれず、絶対に座れない自由席を嫌い、なぜか?とれてしまった高速バスで帰ってきた時の記録。前月に笹子トンネル天井板崩落事故があった関係で、当該箇所は対面通行でした。当時のTwitterログを残しておきます。

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東京~名古屋間、5時間か4000円か

[記事公開日]2009/01/09
[最終更新日]2018/04/03

どうも、先日WonderGooを2件はしごしてGARNET CROWのシングルCDを2枚見つけて満足しているnaka-staです。こうしないとカップリング曲が手に入らないのですね・・・

さてさて、年末年始からのネタということで、新幹線と高速バスとの比較でも。

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2018/01/20(土)東名ハイウェイバス乗車記録(東名大和→東名本宿)

[記事公開日]2018/04/03

【乗車日】2018年01月20日(土)
【投稿日】2018年04月03日(火)

どうも、前回投稿から1週間ちょととblog更新頻度にムラがあるnaka-staです。今回はもう3ヶ月前になってしまいましたが、1月に東名ハイウェイバスで名古屋へ向かった際の記録を残しておきます。

東名ハイウェイバスは2015年9月に千種駅前→東名大和を使って以来2年振り。思ったより間隔あいていなかった…

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