カテゴリー別アーカイブ: バス

自動車電話付き深夜急行バス

どうも、仕事が早く終わったので家の近所まで帰ってきたものの、息子の就寝時間と被りそうなので、時間調整中のnaka-staです。
最近は、過去のツイッター転載していなかったので、久しぶりにお散歩報告ネタでも。

【撮影日】2017年05月25日(木)
【投稿日】2017年08月08日(火)

(湘07系統が通る下和泉バス停 2017-05-25 神奈川県横浜市泉区にて)

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秋田から稚内を目指す旅_1(8/5:大崎→秋田:フローラ号)

【乗車日】2016年08月05日(金)
【投稿日】2016年08月27日(土)

どうも、8月は休みに予定を入れすぎて、消化し切れてないnaka-staです。
そんなイベントのひとつ、8月前半に家族が居ない週末をいいことに稚内まで行ってしまった旅行記をまとめておきたいと思います。

まず初回は大崎駅から夜行バスで秋田へ向かいます。

(出発をまつ秋田行きフローラ号 2016-08-05 東京都品川区 大崎駅西口バスターミナル 小田急シティバス39号車)

(出発をまつ秋田行きフローラ号 2016-08-05 東京都品川区 大崎駅西口バスターミナル 小田急シティバス39号車)


大崎駅西口バスターミナルはWILLERを中心に発着する新しいバスターミナル

今回の旅のスタートは8月5日(金)。仕事終わりの職場から大崎駅についたのが19時過ぎ。
大崎駅に降り立ったのは2011年以来2回目で、その際は業務で東口へ直行したので西口側は初めて。駅からペデストリアンデッキがつながり、各ビルへ直結し、バスターミナルもすぐにわかった。夕食を食べていなかったので大崎ウィズタワー1階の六厘舎でつけ麺を食べ、NBF大崎ビルのTSUTAYA内のスタバでコーヒーを飲みつつ携帯の充電をして時間を調整しながら20時半過ぎにバスターミナルへ。

大崎駅西口バスターミナルは渋谷駅行き、清水行き東急バスが発着する0番のりばと、高速バスが発着する1〜3番のりばという構成。3番乗り場付近には発着案内表示器があり、おもにWILLER EXPRESSのバスターミナルとして機能している模様。今回乗車するフローラ号の大崎駅発着は繁忙期のみのため、表示器には表示されず、張り紙で対応。ちなみにこの日はこの夏最初の運転日。


3列シート窓側コンセント完備といううれしい誤算で快適車内

20時45分くらいだろうか、今宵のお宿となる小田急バスの秋田行きフローラ号が入線。買ったチケットには「3号車」と記載があったので、大崎駅から3台体制なのかと思ったが1台しか来なかったので、1・2号車は新宿地区発なのだろう。乗務員さんの準備等が結構あり、乗車の案内があったのは21時を過ぎていた気が。21:10定刻に大崎駅西口バスターミナルを乗務員2人に乗客が3人で発車。

車内は3列シートでコンセントが完備!1週間前に急遽決めて、3号車の残数1という状況だったので臨時用の4列車を覚悟していたのでうれしい誤算。改めて振り返ると夜行バスで一夜を過ごすのは、東京〜名古屋や大阪、福井へ向かうJRバス系列だけで、北へ向かうのも、JRバス系列以外の夜行バスも今回が初めて。

(秋田行きフローラ号車内の様子 2016-08-05 小田急シティバス39号車)

(秋田行きフローラ号車内の様子 2016-08-05 小田急シティバス39号車)


まずは小田急バスの本拠地、新宿へ

五反田入口〜初台南出口を首都高通るか期待したが山手通りを北上。人が少ないからいいだろうとカーテンを少し開けて、山手通りの工事を視察していたら乗務員さんがやってきて焦る… なんのことはなく、10回貯めると1回無料になるポイントカードのご案内でした…(苦笑
最終利用から1年間有効とのことで、頑張れば10年越しで片道無料も夢じゃない!?

大崎を出発して約30分かけ山手通りを北上してきたが、新宿へ寄るべく右折。 いつの間にか並走していたJRバスはバスタ新宿へ国道20号を右折して行ったが、この臨時便は小田急百貨店前に寄るだけでバスタには入らない。新宿住友ビル前付近で、いつの間にか前に秋田中央交通車が。このバスが3号車なので、ハイアット・リージェンシー始発の2号車だろうか。


満席のフローラ号は一路秋田へ!

21:50頃、新宿駅小田急ハルク前着。秋田中央交通車の前には小田急シティバスが停車中。 また、聞こえてくる案内から後ろに4号車もいる模様。HPの時刻表を読む限りだと、1号車は先発し、バスタ新宿へ寄り、2号車以降は直行、そしてみんな大宮に同着して秋田に向かう模様。

新宿で見える範囲の席は埋まったが、思った以上に女性だらけで、男性は数人しか見当たらない… 自分の周りは前後も隣前後すべて女性…ちなみに、チケット予約はHPから出来たが座席の指定は出来かなったので確信犯ではないことを申し添えておきます。

22:15頃、中野長者橋入口から首都高速C2中央環状線に入り、5号池袋線へ。熊野町の合流もスムーズに通過。首都高速を新都心西で出て10分ほど待機ののち、22:50頃大宮駅西口でひとり乗車。まもなく消灯とカーテン開けないでと放送が入り、東北自動車道岩槻IC付近で消灯。途中の解放休憩はなく、6:40の秋田駅東口着まで車内のひとに…


設備は良くても熟睡出来るとは限らない…

携帯のログを見ると、上河内SA、国見SA、前沢SAでそれぞれ10分程度ずつ休憩しつつ東北自動車道から秋田自動車道を北上し、6:20分過ぎの秋田中央ICを流出したところで車内に明かりがつき、6:30頃秋田駅東口到着。

一晩を過ごしてぐっすり寝れたかといえばなかなか厳しく、寝たり起きたりの繰り返し。バスの休憩停車中に起きてしまうことが多かった…また、個別カーテンがないので、起きてしまっても消灯中の読書やスマートフォン操作はやりにくいのが若干辛かった…


次回は、秋田駅周辺散策の様子をご報告します。

【読書メモ】高速バス進化の軌跡 1億人輸送にまで成長した50年の歴史と今(交通新聞社新書081)

どうも、昨日夜、ラグビーの日本対スコットランド戦をテレビで観ていたら、抱いていた子供には泣かれ、嫁さんからは怒られたnaka-staです。土曜日のゴールデンタイムの地上派でラグビーが観られるとは!

さてさて、先日の「都道首都高速道路晴海線とは」で図書館に通ってから読書熱が高まり、早速1冊読んだので、メモや雑感を残しておくことに。

今回は高速バスについての歴史を整理しておきたかったので、交通新聞社新書で、元西日本ジェイアールバス社長の和佐田貞一氏作の高速バス進化の軌跡という本を選びました。

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フェニックス田原町ライン開業直前のえちぜん鉄道三国芦原線乗車記

【乗車日】2016年03月11日(金)
【投稿日】2016年03月24日(木)
【更新日】2016年04月02日(土)

どうも、最近はこどものだっこで腕と膝に来ているnaka-staです。泣き止まないのを含めてかわいいんだこいつが。

さて、こどもが出来てからはじめて、単独で見知らぬ土地をふらふらとしてきましたので、そのご報告を。目的地は偶然にも、結婚後はじめて単独で放浪した福井でした。

(終着駅で折り返すMC6101形 2016-03-11 福井県坂井市 えちぜん鉄道三国芦原線 三国港駅)

(終着駅で折り返すMC6101形 2016-03-11 福井県坂井市 えちぜん鉄道三国芦原線 三国港駅)

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横浜市の平成28年度予算概要を読んで(都市整備局と交通局、道路局)

どうも、子供と一緒の生活が始まり早3ヶ月が過ぎ、遠出する機会が激減したnaka-staです。
一方で、自治体からの情報には気をつけるようになった結果、2/5に横浜市の来年度(平成28年度)予算概要が発表されていたのに気がついたので、都市整備局と交通局、道路局の内容で気になったところをまとめておきます。

2014/05/11 上永谷検車区(敷地外より) 横浜市交通局3000形 左から1次車(26編成)・2次車(36編成)・3次車(55編成)

(増備が予定されているブルーライン3000形 2014/05/11 上永谷検車区(敷地外より) 横浜市交通局3000形 左から1次車(26編成)・2次車(36編成)・3次車(55編成))

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「戸塚Walker」の気になるところ…

どうも、年明けからblog更新ペースがすっかり落ち込んでいるnaka-staです。昨年までとちがって、遠出する機会が減ったもんで…

さてさて、昨年3月から横浜は戸塚に住み始めて早1年となるのですが、先月「戸塚Walker」なる雑誌が発売されていたので、中身をチェック!

誰も気にしないであろうところばかり気になったのでご紹介。

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ここが気になる福井駅

どうも、引っ越しも徐々に落ち着き、通常営業に近づきつつあるnaka-staです。

といっても、ばたばたしている間の貯金が多すぎて、なかなか通常営業に戻れていないのですが…(泣

さてさて、ちょっとだけ落ち着いた隙をみて、北陸は福井駅周辺をふらふらしてきたので、そのときに気になった下記について…

  • JR北陸本線の高架化にあわせて既に出来ている北陸新幹線用高架橋
  • ICカード共通利用なんて関係ない!有人改札
  • 完全に無視されている福井鉄道福井駅前電停…

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かしてつバス&茨城空港

どうも、整体体験というものに参加をしてみたら、自覚がなかったが、骨盤が相当ゆがんでいることが発覚したnaka-staです。なんでも、屈伸したら、左右の高さが違っているらしいが、当然、自分のは見えないのでよくわかりませんが…
そもそも、整体体験なんて、何処でうけたかというと、茨城空港のイベントスペースでして。鹿島鉄道の廃線跡を活用したバス専用道と茨城空港の視察に行ってきました。

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スカイツリーシャトル

どうも、昨日の開業日は開業前に押上をでて、営業終了後に帰ってきたので東京スカイツリー開業をまったく感じなかったnaka-staです。

あけて今日23日は水曜日で定時退社日だったので、今日の夕方、行ってきてみました。
お店とかはあまり興味がないので、「三省堂書店」と「ユニクロ」の位置を確認して満足しましたが、バスターミナルをみてきたので、「スカイツリーシャトル」についてでも。

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