秋田から稚内を目指す旅_8（8/7：札幌駅→新十津川駅→滝川駅→新得駅→南千歳駅→旭川駅）

【訪問日】2016年08月07日（日）

どうも、夏休みの宿題を1年遅れで提出しようとしているnaka-staです。
先日再開した、昨年8月の北海道旅行、北海道上陸2日目の様子です。
この日は、

• 1日1往復のみになった札沼線末端区間
• この訪問の半月後の集中豪雨で今も不通となっている区間を含む根室本線（滝川～新得）
• 立派なローカル線室蘭本線（沼ノ端～岩見沢）

などを巡って旭川に至ります。

おはようございます。 今朝は札幌6:58発の”学園都市線”石狩当別行きで目指すは「始発が最終」の終着駅、新十津川！ ホテルで二度寝して、危うく間に合わないところだった… pic.twitter.com/zct5GTaITi
posted at 07:01:31

太平駅手前までは高架電化複線で、周りも家々が張り付いているという立派な都市型路線で、ちょっと前までが単線非電化でローカル線だったと言われてもなかなか信じ難い。 朝だからだろうが、すれ違う列車もみな6両。
posted at 07:16:20

篠路の駅舎は時代を感じさせ、ローカル線の駅だったことがわかる。しかし、駅前には新しいマンションが建ち、確実に都市型路線であることを示している。
posted at 07:20:03

あいの里教育大から単線に。 北海道？札幌？ってすごいなと思うのが、土地利用の線引きがはっきりしている。家々がならぶ区画が終わると、雑木林？的な未利用が広がる。横浜とかだと、田畑の中にミニ開発による家がポツポツという状況を挟むがそれがない気がする。
posted at 07:29:32

あいの里公園以北は駅間が完全に畑で市街地が途切れている。 あいの里公園までで折り返すのがあるのも納得。
posted at 07:33:54

石狩当別07:45発の新十津川行きに乗換。 次の北海道医療大学までは電化、札幌直通があるが、石狩月形、浦臼と本数が減り、終点の新十津川まではこの列車のみ。 列車は単行で満遍なく埋まっている感じ。地元客わずか、ほかは同じ目的かと（苦笑 pic.twitter.com/IABI7QpT1J
posted at 07:49:08

知来乙と書いて「ちらいおつ」。漢字からみたら読めるが、次は「ちらいおつ」と書いてあると漢字が想像できない…
posted at 08:15:32

石狩月形でおばさま方6人が下車で2人乗車。 対向列車待合せで20分ほど停車。撮影タイムですね。 対向列車は数人しか乗っておらず、あちらが現実かと… pic.twitter.com/ipS4NwZLdG
posted at 08:36:08

この石狩月形駅での停車時間を利用して、この写真の貫通路から外をのぞいた写真がトップのものになります。

豊ヶ岡で2人乗車。ちょっとした森の中の駅。
posted at 08:48:31

札比内で1人下車。沿線の家庭菜園？（にしては立派な規模）でじゃがいも収穫してた。
posted at 08:53:02

浦臼。ここから1日1往復区間へ。 街は広がるが乗降なし…
posted at 09:07:15

鶴沼で1人下車。田んぼが広がる。
posted at 09:13:09

下徳富で3人下車。駅前には立派な倉庫がならぶ。
posted at 09:22:28

新十津川駅着。この時間だけ、観光地化して賑やかでした。5分ほど歩いた役場で到達証明ももらえます（閉庁日は裏の宿直室）。 そして折り返すのは芸がないのでバスで滝川へ。 pic.twitter.com/nOu2iPuePB
posted at 10:15:28

新十津川駅に9:28に到着し、構内および駅舎をのぞいてから町役場まで歩き（閉庁日は裏に回り込むのでさらに時間がかかる）、道のどちらかか自信がないバス停（コンビニの前側）を巡って9:41発のバスに乗るのは、時間との闘いでした。しかも、現金の持ち合わせがなく、コンビニATMでお金を下ろさないとバスにも乗れなかったのでだいぶ冷や汗ものでした…

滝川から札幌経由で苫小牧まで戻って追分経由で岩見沢、滝川と戻り、夕方に富良野を経由して旭川入りの予定していた。 しかし、今日は臨時特急フラノラベンダーエクスプレスがあり、富良野で釧路行きに乗換できるので新得経由で向かうことに。 pic.twitter.com/vHokp4sLKr
posted at 10:20:22

この半月後に集中豪雨があって寸断されるなんて夢にも思っていなかったので、滝川駅の電光掲示板で臨時特急があることに気がつかなかったら、根室本線の富良野～新得は間違いなく乗れなかっただろう…フラノラベンダーエクスプレスさまさまです。

芦別。 観光特急らしく、芦別の紹介が入る。星の降る里でカナディアンワールド公園があるとのこと。下車はあった模様。 上り滝川行き普通列車と交換。
posted at 10:39:52

富良野。周りは日本人以外の方が多かった模様… たぶん、唯一釧路行きに乗り継ぐ。 この釧路行きは滝川を9:40に発車しており、終点の釧路には18:01という、日本一運行時間の長い普通列車とのこと。 新得までお邪魔します。 pic.twitter.com/TSDekXuYpx
posted at 11:16:11

金山。ハイカーらしき1人下車。駅舎はきれいに整備されている。 森に囲まれていても風が暑い…
posted at 11:54:28

東鹿越で対向列車と待合せ。 大きな採石場とかなやま湖に囲まれた駅。 pic.twitter.com/3UzXSBKO8e
posted at 12:14:20

落合。 この先の上落合信号所で石勝線と合流するが、その特急列車が遅れいるとのことで4分ほど延発。次の新得まで20分ほど。
posted at 12:31:19

新得。 ここで釧路行きとはお別れし、1時間後の特急スーパーとかちを待つ。 そばの町らしいが一軒は目の前でのれんを下され、もう一軒は日曜定休… 駅前に運び湯だが温泉もあるのだが14時からと間に合わない…
posted at 13:55:11

昼食食べ損ねは避けたかったので、やっていたまちあるきカフェへ。 そばよりも豚丼が魅力的にみえたのでそちらに。 タレも味噌汁の味噌も自家製とのこと。お肉も2段あり、味もボリュームも満足！ pic.twitter.com/Pj7oDKmbkL
posted at 13:56:40

そばへの未練を断ち切れず、駅に立ちそばがあったので山菜そばも食べちゃった。 こちらはそばが若干ゆですぎ？な気が…期待しすぎた分、ちょっと残念。 pic.twitter.com/Mr31Bw6W16
posted at 13:59:37

トマム。 このスーパーとかちは石勝線の特急しか止まらない新夕張〜新得の各駅に停車。 トマムは森の中の信号所に止まるかの如く。隣に道東自動車道が見えた。
posted at 14:37:27

南千歳で乗り換え。 千歳基地航空祭が終わったタイミングらしく、ホームは大にぎわいで、各方面少しずつ遅れている。 写真撮れなかったが、カシオペア編成が札幌方面へ通過して行った。
posted at 16:07:25

苫小牧。 乗り換えで30分ほどあったので駅前散策… バスターミナルは廃止され、ダイエー跡も閉鎖され、その前からはイオン行きのバスが出る。 北側もデッキでつながっているパチンコ屋まで閉鎖と悲しくなってしまい、写真を撮り損ねた… 長崎屋改めてメガドンキ一つで充分なのかな？
posted at 17:11:51

苫小牧17:09発の室蘭本線経由普通岩見沢行き。今日初めてまともに旭川方面に向かう最初の列車（苦笑 途中からバス代行になっている日高本線色がバイトしに来てました。 pic.twitter.com/2a5udrVAcW
posted at 17:14:18

沼ノ端。2日連続で盆踊り大会やっている横を通過。 札幌からの千歳線が遅れていて接続を待つとのこと。 待った甲斐あり、1人乗り換えがいた模様。
posted at 17:23:14

早来で苫小牧行き普通列車とすれ違い。向こうも日高本線カラー。 沼ノ端、遠浅、早来と10人位ずつ降りてゆく。 今でこそローカル線だが、昔の石炭輸送の名残で複線のしっかりとした軌道のため、並行する4車線国道の車を抜かせるくらいの軽快さ。
posted at 17:39:03

追分。こちらは今日2回目。 安平、追分と5人位ずつ下車。 追分では20分停車し、石勝線普通列車と接続。 夕張方面からの乗り継ぎはなし、千歳方面からは数人乗り継ぎ。
posted at 17:59:11

岩見沢着。3分乗り換えで今日の最終ランナー、特急スーパーカムイ33号で旭川へ。 函館本線、恐ろしいくらい乗り心地が違う…
posted at 18:58:43

滝川。本日2回目で、同一の6番線発着。 周囲は暗くなってしまった… 上り貨物列車が到着し、機関車の切り離し作業が始まった。
posted at 19:24:20

旭川ついて、早々にホテルへ。 おひる食べ過ぎてお腹空いていないのと、明日の朝は早いので朝食確保でコンビニ捜索。セイコーマートを見つけてしまったので吸い込まれてしまった。セイコーマートプライベートブランドと北海道ジョージアで北海道を満喫（笑
posted at 21:41:40

コンビニ捜索と共に旭川市街地散策。旭川西武が閉店と聞いたので、苫小牧と同様なのかと思っていた。 しかし、旭川駅の高架化で駅前広場がきれいになり、もとからなのか歩行者専用道路が伸び、駅前広場ではビヤガーデン？があり、イオンも出来て人が北海道第二の都市はさすがといった感じ
posted at 21:50:51

2018年12月25日更新：札沼線（北海道医療大学～新十津川）廃止届

JR北海道から2018年12月21日に札沼線の鉄道事業廃止届が出されましたね。いつかは来るだろうと思っていましたが、廃止予定日が2020年5月7日とのことで、後1年半。もう一度は厳しそうだなぁ…

【2018年12月21日JR北海道プレス】

札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20181221_KO_Sassyoline.pdf