どうも、渋滞レポートをはじめてから3週連続運転する機会に恵まれ、3回連続で渋滞に参加してしまったnaka-staです。いままでは極力避けていたので滅多になかったのですが…
さて、今回は立場と湘南台付近を都合で2往復し、1往復目では4月にオープンしたいすゞプラザへ。2歳の息子は「かぼちゃバス」に大満足でした。
そして、2往復目の復路が夕方ピークに当たってしまいました…
前回同様、GPSで記録を取っておいたので、いつか、誰かの参考になるかもしれない？のでレポートに残しておきます。
| 渋滞スタート | セブンイレブン藤沢高倉店先 | 2017/10/27（土） 11:25頃 |
| 路線 | 神奈川県道22号横浜伊勢原線（下り） | |
| 渋滞の先頭 | 藤沢市「高倉中学校入口」交差点 | 2017/10/27（土） 11:32頃 |
| 所要時間 | 約7分 | |
| 渋滞延長 | 約1.0km | |
| 渋滞スタート | 藤沢市「上河内」交差点先 | 2017/10/27（土） 17:35頃 |
| 路線 | 藤沢市道（（都）高倉遠藤線）【上り】→国道467号【上り】 | |
| 渋滞の先頭 | 藤沢市「高倉中学校入口」交差点 | 2017/10/27（土） 17:44頃 |
| 所要時間 | 約9分 | |
| 渋滞延長 | 約1.7km | |
| 渋滞スタート | 藤沢市 南桐原バス停付近 | 2017/10/27（土） 17:26頃 |
| 路線 | 藤沢市道（南鍛冶山→亀井野） | |
| 渋滞の先頭 | 藤沢市「桐原」交差点 | 2017/10/21（土） 17:31頃 |
| 所要時間 | 約5分 | |
| 渋滞延長 | 約0.6km | |
| 備考 | 桐原交差点での右折先が進まないため、諦めて進路変更… | |
※ここでの渋滞の定義は、GPSによる記録において計測ポイントから2分間の移動距離から求められる速度が20km以下で、その状態が5分以上もしくは1km以上連続した場合としています。
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