どうも、最近月に一回、職場でフットサルをやってみてるのですが、残念なくらい足を引っ張っているnaka-staです。自分のイメージに体が全くついてこない…
さて、まもなくやってくる2014/10/1を持って、東海道新幹線が開業50周年！と、いうことで新幹線発祥の地である鴨宮へ行って参りました。
（新幹線発祥の地記念碑 2014年9月14日 神奈川県小田原市 JR鴨宮駅前にて撮影）
なぜ、鴨宮が新幹線発祥の地なのかというと、東海道新幹線の開業に先駆けて、試験線であるモデル線が鴨宮と綾瀬の間につくられ、ここ鴨宮に車両基地がつくられたためとのこと。試験線はそのまま現在の本線となって、毎日新幹線が駆け抜けている。
その車両基地は現在、保線基地として使用されていて、そこにも「新幹線発祥之地」というプレートがあるそうなのだが、見えそうになかったので、駅前に最近建てられた像で満足することに（苦笑
（新幹線発祥の地記念碑を別角度から 2014年9月14日 神奈川県小田原市 JR鴨宮駅前にて撮影）
新幹線発祥の地といえど、他に見所もなさそうなので、酒匂川橋梁へ移動し、流し撮りの練習などをしてみる。先日、東京ミッドタウンのフジフイルムスクエアで行われている『乗ろう！撮ろう！大鉄道展』（～10/1）で観た流し撮りの写真を見て、やってみようと思いついたわけでして…
（酒匂川橋梁を行くN700A 2014年9月14日 神奈川県小田原市 酒匂川橋梁にて撮影）
まぁ、初めてやってみたので、拡大してゆくとぶれていたりするのですが、N700Aの文字が読めたから良しとすることに。また、機会を見つけてチャレンジしてみようかと。
東海道新幹線が開通50年ということで、個人的に特に印象に残っている新幹線の思い出が２つほど。
一つは小学校４年頃？だったか、初めて一人で新幹線にのって、伊勢に帰省したとき。今では信じられないが、三河安城駅を通過したら名古屋と言われていたので、三河安城駅通過直後からデッキで待っていたこと。
もう一つは、小学校５年の修学旅行で初めて乗った東北新幹線。200系の３列シートが固定（回転できない）だったこと。（他はほとんどおぼえていない…）
最近でも、出張やプライベートで東海道新幹線には結構お世話になっており、2012・13年と２年連続で月１往復以上していたので年間利用距離が10,000kmを超えていたり。
今年は仕事もプライベートも落ち着いたので、若干利用頻度は落ち着いたけど、これからもお世話になることは間違いないかと。
「50年、お疲れ様でした&これからもよろしくお願いします」とおもい、まとめてみました。
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JR東海 http://www.c-nexco.co.jp/
東海道新幹線 開業50周年記念サイト http://shinkansen50.jp/
フジフイルム スクエア
鉄道写真家中井精也プロデュース フジフイルムスクエア企画写真展『乗ろう！撮ろう！大鉄道展』 http://fujifilmsquare.jp/detail/1409120123.html
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