7,500円払えば…

どうも、今日11/4(日)は新潟駅付近の高架化工事が行われていて、新潟駅発着の在来線が運休&時刻変更の餌食になったnaka-staです。
そんな日に、直江津から快速くびき野3号で新津、羽越本線で新発田、特急いなほで中継して、坂町から米坂線へと抜ける行程をたてていました。高架化工事は知っていたし、事前に快速くびき野が新津止めになることを押さえていたので、部分運休程度と高をくくって羽越本線の新発田へ。
ところが、ここで乗り継ぐ予定の「特急いなほ5号」が運休と…
「特急いなほ」は上越新幹線連絡なので、代行バスの所要時間が加味されるので、新潟行きは早発になり、新潟発は延発の臨時快速になっていた…
臨時快速だと坂町からの米坂線がなくなってしまう(一本後は3時間以上後の17時前。もう真っ暗)ので、泣く泣くタクシーに。
ここで、新発田駅~坂町駅(22km)の料金について整理してました。

  • 普通列車 22分 400円
  • 特急いなほ 16分 900円
  • タクシー 約30分 7,500円
これだけみたら、いかにタクシーの高いことか…
逆に7,500円あれば、何処まで行けるか整理してみると…
  • JR本州3社の乗車券 480kmまで 7,350円 例:東京から近江八幡(滋賀)
  • 東海道新幹線 こだま自由席 東京から掛川(229.3km) 7,140円
  • JR夜行高速バス 東京駅~敦賀駅(福井) 7,500円
う~ん、調べれば調べるほど高い授業料だ…
一応もう一度くるより(東京~新潟の新幹線が約1万円)は安いからと整理はつけ、お昼ご飯はじゃがりこで節約しました。
そのかわり、米坂線は越後金丸~小国の県境を中心にすばらしい渓谷美&紅葉を堪能出来ました☆
(写真は米沢手前で裏磐梯・大峠方面を望むが、山頂には雪が)
とにもかくにも、工事のダイヤ変更にはお気をつけください…

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新潟市「新潟駅周辺整備事業の概要」

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